Список судов, лишенных флага за незаконное посещение закрытых портов аннексированного Крыма и Севастополя, пополнился еще одним: 19 августа танкер Hercules (IMO 9155248) лишили права ходить под флагом Белиза. Об этом Крым.Реалии рассказал заместитель постоянного представителя Украины при Международной морской организации (IMO) Виталий Мошкивский.
Сообщение об исключении танкера из Международного судового реестра Белиза постпредство Украины при IMO получило накануне.
«Это решение является результатом тщательного расследования действий упомянутого судна, которое вошло в порт Севастополь, Украина, в нарушение резолюций Генеральной Ассамблеи ООН, а также соответствующего режима санкций ЕС и США. Владельцы не смогли оправдать решение войти в указанную зону, несмотря на предварительные предупреждения этой администрации», – говорится в письме, копия которого имеется в распоряжении Крым.Реалии.
По словам Виталия Мошкивского, Hercules стал десятым судном, которое с начала 2020 года лишили флага за посещение закрытых правительством Украины крымских портов.
«Благодаря нашим многочисленным обращениям, с начала 2020 года пять иностранных регистров (Белиз, Боливия, Камерун, Коморские острова и Палау) исключили десять судов за заходы в порты Крыма. Всего с 2017 года 57 судов были лишены права плавания под иностранным флагом», – сообщил Крым.Реалии Виталий Мошкивский.
Согласно данным сервиса по отслеживанию судов MarineTraffic, танкер Hercules 1996 года постройки в настоящее время находится в закрытом Украиной порту Севастополя, куда он прибыл из Новороссийска.
Ранее Крым.Реалии сообщали, что с 2017 года одиннадцать государств, включая Панаму, Монголию, Белиз, Боливию, Ливан, Палау, Сьерра-Леоне, Танзанию и Того, исключили из регистров более 50 судов за нарушение санкций и заходы в порты Крыма. Подробнее об этом читайте в материале «Лишенные флага: как иностранные суда наказывают за заходы в порты Крыма».
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Лишенные флага: иностранные суда в портах КрымаИностранные суда, заходящие в закрытые порты Крыма, нарушают украинское законодательство. Когда эти факты становятся известными, такие суда исключают из морских регистров стран, под флагами которых они ходят. Чтобы избежать этого, капитаны фальсифицируют судовые документы и отключают автоматическую идентификационную систему (AIS), которая позволяет следить за курсом.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Кто контролирует Черное море?После аннексии Россией украинского Крыма в 2014 году правительство Украины объявило все крымские порты закрытыми, вход в них любого судна является нарушением не только законодательства Украины, но и международных норм судоходства.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.